3 Tipos de Impulsores (bendix) do motor de partida

O motor de partida é uma peça essencial para o funcionamento do veículo, pois é responsável por dar partida ao motor. E o impulsor ou bendix é um dos componentes-chave do motor de partida.

O impulsor ou bendix é uma engrenagem localizada na extremidade do motor de partida, que se engata com a cremalheira do volante do motor. Sua função principal é transmitir o torque necessário para girar o motor e dar partida ao veículo. Entenda como é o fucnionamento assistindo ao vídeo abaixo.

Tipos de Impulsores ou Bendix

O termo “bendix” ou impulsor é comumente utilizado para se referir ao conjunto de engrenagens e mecanismos de acoplamento em um motor de partida. O bendix é essencial para transferir o movimento do motor de partida para o volante do motor, permitindo a inicialização do motor. Conheça mais sobre os componentes do motor de partida em: https://com-automotive.com/voce-conhece-os-tipos-de-motores-de-partida/

Existem dois tipos principais de bendix:

1. Impulsor ou Bendix de Engate Direto (DD, Direct Drive): Este tipo de bendix possui uma engrenagem que se move diretamente para frente para engatar com o volante do motor. É uma configuração mais simples e comum em motores de partida.

2. Impulsor ou Bendix de Engrenagem Deslizante (SD, Sliding Gear): Neste tipo, o bendix possui uma engrenagem que desliza sobre um eixo antes de engatar com o volante do motor. Esse design é menos comum e foi usado em alguns motores de partida mais antigos.

Ambos os tipos de impulsores têm o mesmo propósito: engatar com o volante do motor quando o motor de partida é acionado e, em seguida, desengatar quando o motor atinge uma certa velocidade para evitar danos ao motor de partida. A escolha entre esses tipos depende das especificações do veículo e do motor de partida em questão. Abaixo apresentamos os tipos utilizados.

2. Impulsor – Design construtivo tipo DD

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3. Planetária de Redução

A função principal da engrenagem planetária no motor de partida é criar uma relação de redução de velocidade entre o motor de partida e o volante do motor, permitindo que o motor de partida gere torque suficiente para girar o motor de combustão interna.

As engrenagens planetárias geralmente têm a vantagem de uma estrutura muito compacta para relações de transmissão de alta velocidade. Com geometria favorável de engate de engrenagens permite a transmissão de altos torques com baixo desenvolvimento de ruído. A relação de transmissão entre as RPM da armadura e da engrenagem planetária varia em uma ampla faixa de aprox. 3:1 até 6:1, dependendo do desenho da engrenagem planetária.

Aqui estão os principais componentes e a função da engrenagem planetária em um motor de partida:

1. Engrenagem Central: A engrenagem central é conectada ao braço de engrenagem, que é movido pelo solenóide do motor de partida quando a ignição é acionada.

2. Engrenagens Planetárias: Essas são pequenas engrenagens que giram em torno da engrenagem central. Elas estão conectadas a um suporte chamado “porta-planetas”.

3. Porta-planetas: Este componente suporta as engrenagens planetárias e está ligado ao eixo de saída do motor de partida.

4. Coroa Dentada (Volante do Motor): A coroa dentada está localizada no volante do motor. Ela possui dentes externos que interagem com as engrenagens planetárias.

Em resumo, o impulsor ou bendix do motor de partida tem a função de transmitir o torque necessário para dar partida ao motor do veículo. É uma peça fundamental para o funcionamento do sistema de partida e deve ser mantida em bom estado para evitar problemas de partida.