É muito comum a confusão que a terminologia cause entre tecnolcogia Start&Stop e acionamento Star/Stop. Por isso, desenvendaremos as diferenças a seguir.
O que é o botão de acionamento da partida Start/Stop?
Muitos carros atualmente estão equipados com um Botão Start/Stop de partida remota. Esse mecanismo permite que o motorista dê partida e desligue o carro sem precisar inserir a chave na ignição, pois utiliza o sistema de aproximação. E pode estar presente em carros com câmbio manual e automático. Nesse sistema não há uma tecnologia disrruptiva envolvida, somente uma decisão de design e conforto definido pela montadora do veículo. Como por exemplo, abrir e fechar o veículo apenas com um toque na maçaneta.
O que é o sistema ou tecnologia Start&Stop?
A tecnologia do sistema Start&Stop tem como objetivo principal a economia de combustível e a redução das emissões de poluentes. E está presente em muitos veículos modernos.
O sistema desliga automaticamente o motor quando o carro está parado, por exemplo, em um semáforo, e o liga novamente assim que o motorista pressiona o pedal de acelerador. Essa funcionalidade ajuda a economizar combustível, pois evita que o motor fique ocioso por longos períodos de tempo.
Além disso, o sistema Start&Stop também contribui para a redução das emissões de poluentes, já que o motor não está funcionando quando o veículo está parado. Isso é especialmente benéfico em áreas urbanas, onde o trânsito é intenso e os carros passam muito tempo parados.
Como funciona a tecnologia start&stop?
A tecnologia start&stop é totalmente automática e funciona detectando a falta de movimento do veículo. Ao detectar que o pedal do freio está pressionado e o carro está fora de marcha ou em “rotação de parada” (iddle), o sensores de atuação informarão à unidade de controle do motor (ECU) que cortará o combustível e a ignição para desligar o motor.
Quando você estiver pronto para se mover novamente e soltar o freio, engatar a marcha ou pisar no acelerador, os sensores do sistema start&stop enviará uma mensagem a ECU para o carro dar partida novamente. Esta tecnologia funciona perfeitamente para que você experimente uma experiência de direção perfeita e con consciência ecológica e sustentável.
Quais são os benefícios da tecnologia stop&start?
Reduz a poluição
Um carro parado ainda produz emissões prejudiciais de carbono, o que é completamente inútil quando o veículo está parado. Embora você possa ficar parado apenas por alguns minutos, qualquer redução na poluição ajuda. Se todos os veículos utilizassem esta tecnologia, contribuiria para uma redução significativa nas emissões de carbono, algo que está a tornar-se um grande problema em muitas cidades.
Economiza combustível
Pode não ser uma quantia enorme, mas a tecnologia start&stop economizará combustível. Depois de um período de tempo, tudo se soma.
Carros mais silenciosos
Quando o carro está parado, o motor não funciona constantemente, tornando a viagem mais silenciosa e tranquila.
O que mudou para viabilizar a tecnologia stop&start?
– Motor de Partida
O motor de partida convencional da linha leve é projetado para atender até 100.000 partida sem falhas. Já o motor de motor de partida Start&Stop da linha leve é projetado para atender até 250.000 partida sem falhas. E como isso foi possível:
1) Porta-escovas:
Nos motores de partida start&stop encontramos 6 escovas de acionamento, enquanto no motor de partida tradicional encontramos 4 ou 3 escovas de acionamento.
2) Escovas
As ecovas de comutação podem ter a usa vida-útil aumentada significativamente ao alterar duas caracteríticas: a composição da liga de carbono e cobre qeu compõe a escova e o comprimeto da escova. Essa decisão está diretamente ligada ao custo e a especificação solicitada pela montadora do veículo.
3) Comutador
O Comutador é o componente presente no induzido do motor de partida e é ele que possui o contato mecânico com as escovas para condução da eletricidade que faz o motor de partida funcionar. Portanto, no sistema Start&Stop o comutador também sofre alteração em sua especificação. As principais diferenças são: alteação da liga de cobre para maior durabilidade ou aumento da espessura/quantidade do material.
– Bateria
A Tecnologia Start&Stop requer um bateria mais robusta de que a utilizada em carros comuns devido ao maior número de ciclos de ignição.
Dois tipos de baterias foram criados para alimentar os carros com a tecnologia, as EFB (da sigla em inglês Enhanced Flooded Battery, em português Baterias Convencionais Melhoradas) e as AGM (do inglês Absorbent Glass Mat, em português Manta de Vidro Absorvido). Carros com start&stop utilizam as EFBs, capazes de sustentar toda a parte elétrica do carro com as sucessivas paradas no trânsito. fonte: https://autopapo.uol.com.br/noticia/baterias-para-carros-com-sistema-start-stop/
– Sensores
Para o correto funcionamento do sistema Start/Stop um novo sensor foi adicionado para monitorar a capacidade e status da bateria. Pois caso a bateria não tenha energia para religar o veículo o sistema Start&Stop não desligará o veículo quando for identificado um oportunidade de economia de combustível.
Conclusão
O sistema Start&Stop é um recurso automotivo que visa a economia de combustível e a redução das emissões de poluentes. Enquanto o botão de acionamento Start/Stop liga e desliga o motor em substituição do uso da chave de ignição tradicional visando maior conforto e melhor experiência ao condutor.